Page 39 - AER2017

Medio

REDUCCIÓN EMISIONES CO 2 SUMARIO
Desde 2012, los vehículos matriculados
en renting han reducido sus emisiones
de CO2 un 14,54%, mientras que el resto Ambiente
del mercado las ha reducido un 12,48%.

Resumen de emisiones medias de CO (g/km) INTRODUCCIÓN
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por clase de vehículo 2012-2017,

comparando el renting con el resto del mercado VIAL SEGURIDAD

2012 2017 VarIACIÓN absoluta y relativa 2017/2012
CLASE DE RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO
VEHÍCULOS EMISIONES MEDIAS EMISIONES MEDIAS EMISIONES MEDIAS EMISIONES MEDIAS Var. absoluta Var. absoluta Var. relativa Var. relativa

TURISMOS
124,39 128,01 109,82 115,52 -14,57 -12,49 -11,71% -9,75% EFICIENCIA
Gasolina 131,24 136,00 115,57 121,06 -15,67 -14,94 -11,94% -10,99%
Diésel 124,20 124,48 109,64 112,72 -14,55 -11,76 -11,72% -9,45%
Híbridos-gasolina 94,65 91,60 88,88 90,39 -5,77 -1,20 -6,10% -1,31%
Híbridos-diésel 105,56 105,84 84,38 86,98 -21,18 -18,86 -20,06% -17,82%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 AMBIENTE MEDIO

TODOTERRENOS
177,47 161,67 206,80 143,90 29,33 -17,77 16,53% -10,99%
Gasolina 210,21 166,95 214,16 176,69 3,95 9,74 1,88% 5,84%
Diésel 176,76 161,07 206,58 201,72 29,81 40,65 16,87% 25,24%
Híbridos-gasolina 148,05 150,20 -148,05 -150,20 -100,00% -100,00% DEL SECTOR DATOS
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

DERIVADOS FURGONETAS
Y PICK-UP 137,72 145,30 118,94 121,42 -18,78 -23,88 -13,64% -16,44%
Gasolina 162,65 162,28 127,63 126,02 -35,02 -36,26 -21,53% -22,34%
Diésel 138,04 145,89 120,14 121,75 -17,91 -24,14 -12,97% -16,54% OPINAN LOS CLIENTES
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

COMERCIALEs
LIGEROS <=3,5 Tn. 205,53 210,19 169,26 172,15 -36,26 -38,04 -17,64% -18,10%
Gasolina 252,59 294,03 230,29 233,02 -22,31 -61,01 -8,83% -20,75% EXTERNAS ACTIVIDADES
Diésel 204,95 209,95 169,23 172,09 -35,72 -37,85 -17,34% -18,03%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
TOTAL CON DATOS DE emisiones
de Co (G/km) 133,94 136,08 114,46 119,09 -19,48 -16,99 -14,54% -12,48%
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Fuente: Instituto de Estudios de Automoción para la AER y elaboración propia. y ASOCIADOS ESTRUCTURA

! OBSERVACIÓN GENERAL Las emisiones de CO los vehículos todoterreno han experimentado un crecimiento importante, cuando se
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compara 2012 con 2017. Sin embargo, es conveniente tener en cuenta que hasta 2016 el IEA incluía los SUV, en
una proporción importante, entre los todoterrenos, y ahora han sido incorporados a los turismos. Con esta nueva clasificación, en 2017, los todoterrenos
en renting sólo representan el 0,42% sobre el total de turismos y todoterrenos; mientras que, en 2012, este porcentaje se elevaba al 9,11%. En el resto del
mercado estos porcentajes eran los siguientes: en 2012, los todoterrenos suponían el 13,75% y en 2017, el 0,38%. ASOCIADOS COLABORADORES

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