Page 40 - AER2017
P. 40

Medio




                    CapítuloTres                                                                                                                                                                     Ambiente
















































                     En cualquier caso, al propósito final   ellos. La voluntad ecológica es una   Marco de Acción Nacional de Energías
                    de disponer de un parque de vehículos   constante entre los clientes de renting,   Alternativas en el Transporte, en cum-
                    limpios contribuyen en gran proporción   pero la progresión hacia automóviles   plimiento de la Directiva 2014/94/UE
                    las compañías de renting y seguirán   sostenibles tendrá que acompasarse con   del Parlamento Europeo y del Consejo,
                    haciéndolo en mayor medida, dado que   el desarrollo real de las infraestructu-  de 22 de octubre de 2014, ayudará a la
                    muchas ya han anunciado sus planes para   ras y una correlación sensata entre el   transformación del mercado, sin romper
                    tener una flota constituida en su mayoría   incremento de costes que estas ener-  con la neutralidad tecnológica. En este
                    por vehículos limpios. Si bien, las com-  gías pueden suponer y las ventajas que   sentido, este marco establece en lo refe-
                    pañías tendrán que tener en cuenta los   aporten colectiva e individualmente. En   rente a las infraestructuras, los objetivos
                    ámbitos de uso de los vehículos, porque   esta dirección, la puesta en marcha del   recogidos en el cuadro.
                    las exigencias de un vehículo no pueden
                    ser las mismas si su empleo va a ser
                    mayoritariamente en carretera o ciudad.   Tipo de propulsión   INFRAESTRUCTURA  (Nº estaciones/puntos recarga)
                    Al margen de lo que ocurra en el futuro,   alternativa  Mínimo en 2020 (Según criterio directiva)
                    hoy por hoy, también hay que destacar
                    que, prácticamente, todos los vehículos   GLP        De 800 a 1.000 estaciones
                    diésel que están en renting son Euro 6,
                    lo que, como se ha visto, supone que sus
                    emisiones de NOx sean inferiores.  GNL/GNC           Aprox. 1 estación cada 400 km y suficientes
                     Como se apuntaba, en este nuevo mix                 en poblaciones de más 250.000 habitantes
                    de energías, no se puede olvidar el papel            Suficientes en poblaciones de más de 250.000 habitantes
                    que cobrarán también los vehículos   VV.EE.          y un número que cubra convenientemente toda la red
                    híbridos y los propulsados por gas. En
                    los últimos tiempos, se está asistiendo              de carreteras
                    a un despliegue de las ofertas de este
                    tipo de vehículos, y las operadoras de   Hidrógeno   20 hidrogeneras
                    renting también están apostando por


                      38    MEMORIA  2017
   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45