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Memoria 2020
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          Razones para pasar a  la  elec-  ser más grandes para optimizar al         A pesar de que las cosas se
          tromovilidad:             máximo los desplazamientos.                      van aclarando en torno a la
                                                                                     electromovilidad  empresa-
          n Estrictas normativas de   n Los fabricantes ofrecen ve-                  rial, es cierto que aún persis-
          acceso a las ciudades que están   hículos eléctricos con mayores           ten algunas barreras como:
          adoptando la mayoría de las urbes   rangos de autonomía, que
          y que se trata de una tendencia al   permiten cubrir las necesidades       n Límites de la autonomía
          alza. En España, la Ley del Cambio   de movilidad de las flotas.
          Climático, aprobada en mayo                                                n Preferencias del conductor
          de 2021, establece, entre otras   n La mayoría de los países
          cosas, la obligatoriedad de que   permiten que se conduzcan con            n Puntos de recarga
          todos los municipios con más de   licencias de menos de 3.500
          50.000 habitantes incluyan zonas   kilos, aunque puedan incremen-          n Riesgo tecnológico
          de bajas emisiones, similares a las   tarse hasta los 4.250 kilos por el
          que ya hay en urbes como Madrid   aumento del peso de las baterías.        n Cambios organizativos
          y Barcelona. Del mismo modo,
          aquellos municipios con más de   n El mayor precio de adquisición          n Costes
          20.000 habitantes que tengan   de los vehículos eléctricos se
          mala de calidad del aire también   está compensando con incen-
          deberán establecer dichas zonas.  tivos a la compra, por ejemplo,
                                    en España, a través de los Planes
          n Creciente incremento del   MOVES.
          comercio electrónico y los des-
          plazamientos denominados de   n Esta bajando el  TCO de los ve-
          última milla que exigen solucio-  hículos eléctricos  en áreas clave
          nes de movilidad que puedan dar   como: el valor de la inversión (se
          respuesta a estas nuevas necesi-  compensa el mayor precio con
          dades, y ahí entran los vehículos   ayudas gubernamentales), el com-
          comerciales ligeros eléctricos que,   bustible, los impuestos, los peajes,
          por otro lado, cada vez tenderán a   o el coste por kilómetro.




           n Sostenibilidad
           n Estrategia empresarial para
             adelantarse a los cambios
           n Autonomía de los vehículos
             cada vez mayor
           n Disponibilidad cada vez
             de más modelos
           n Costes
           n Satisfacción del conductor
           n Pago de menos impuestos
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