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Memoria 2020
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Resumen de emisiones medias de CO (g/km)
por clase de vehículo 2012- 2020 2

2012 2020
CLASE DE RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO
VEHÍCULOS Emisiones medias Emisiones medias Emisiones medias Emisiones medias Variación absoluta Variación relativa Variación
2020/2012 2020/2012 relativa 2020/2012

TURISMOS
124,39 128,01 107,32 110,48 -17,53 -13,72% -13,69%
Gasolina 131,24 136,00 116,09 118,33 -17,67 -11,54% -12,99%
Diésel 124,20 124,48 113,78 114,26 -10,22 -8,39% -8,21%
Híbridos-gasolina 94,65 91,60 81,74 90,71 -0,89 -13,64% -0,97%
Híbridos-diésel 105,56 105,84 121,07 117,39 11,55 14,69% 10,91%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%

TODOTERRENOS
177,47 161,67 200,68 195,37 33,7 13,08% 20,84%
Gasolina 210,21 166,95 218,60 183,85 16,9 3,99% 10,12%
Diésel 176,76 161,07 202,34 201,41 40,34 14,47% 25,05%
Híbridos-gasolina 148,05 150,20 120,89 161,56 11,36 -18,35% 7,56%
Híbridos-diésel – – 200,00 210,00 210 Sin datos* Sin datos*
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%

DERIVADOS FURGONETAS Y PICK-UP
137,72 145,30 117,85 122,33 -22,97 -14,43% -15,81%
Gasolina 162,65 162,28 137,70 135,36 -26,92 -15,34% -16,59%
Diésel 138,04 145,89 119,73 123,18 -22,71 -13,26% -15,57%
Híbridos-gasolina – – 83,93 86,67 86,67 Sin datos* Sin datos*
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%

COMERCIALES LIGEROS <=3,5 Tn.
205,53 210,19 161,96 172,12 -38,07 -21,20% -18,11%
Gasolina 252,59 294,03 229,10 210,92 -83,11 -9,30% -28,27%
Diésel 204,95 209,95 162,91 174,21 -35,74 -20,51% -17,02%
Híbridos-gasolina – – 62,22 67,35 67,35 Sin datos* Sin datos*
Híbridos-gasolina – – 154,88 151,32 151,32 Sin datos* Sin datos*
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Sin datos* Sin datos*

TOTAL CON DATOS DE EMISIONES
133,94 136,08 112,29 115,95 -20,13 -16,16% -14,79%
*en 2012
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción para la AER y elaboración propia.
OBSERVACIÓN GENERAL: En las emisiones de CO los vehículos todoterreno han experimentado un crecimiento
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importante, cuando se compara 2012 con 2020. Sin embargo, es conveniente tener en cuenta que hasta 2016 el IEA
incluía los SUV, en una proporción importante, entre los todoterrenos, y ahora han sido incorporados a los turismos. Con
esta nueva clasificación, en 2020, los TT en renting sólo representan el 0,28% sobre el total de vehículos; mientras que,
en 2012, este porcentaje se elevaba al 9,11%. En el resto del mercado estos porcentajes eran los siguientes: en 2012, los
todoterrenos suponían el 13,75% y en 2020, el 0,33%.