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CapítuloDos Eficiencia

DE LA ECONOMÍA

LINEAL A LA

ECONOMÍA CIRCULAR

xtraer, producir y consumir, un modelo adquiere un bien cuyo valor se deprecia en cuanto
económico dominante durante décadas, que sale del concesionario y del que será el responsable
se ha quedado obsoleto y al que Europa se ha final cuando haya que retirarlo del mercado. En cam-
Epropuesto finiquitar, para dar paso a una nue- bio, si se opta por el renting, como se ha dicho, el vehícu-
va economía que optimice los recursos y los productos lo es un ítem más, pero no el único y dado que la propiedad
disponibles durante el mayor tiempo posible y reducir así al no recae en el cliente, éste se libera de los riesgos que puede
mínimo la generación de residuos, la denominada economía acarrear la posesión de este bien perecedero, trasladándole la
circular. De este modo, la Unión Europea, con la mirada pues- responsabilidad a la compañía de renting.
ta en la Agenda 2030, aprobada en la Cumbre de las Naciones Otra cualidad del renting como servicio queda patente en el
Unidas sobre el Desarrollo Sostenible, diseñó en 2015 su Plan de hecho de que la relación entre cliente y compañía no termina en
Acción para la Economía Circular, con el lema «Cerrar el círculo». el momento en el que se hace entrega del automóvil, sino que las
Siguiendo los pasos de Europa, España también se ha fijado su operadoras de renting deben tener una infraestructura preparada
propio programa «Estrategia Circular 2030», por el cual, a través para dar cobertura a las diferentes necesidades de sus clientes,
de diferentes planes a corto plazo, con lo que se establece un vínculo
pretende establecer las medidas para El primer motivo para afirmar entre la compañía de renting y el
favorecer una economía plenamente cliente, imperecedero mientras dura
sostenible y competitiva en el horizon- que el renting encaja con el el contrato y encaminado a facilitar la
te 2030. mejor experiencia.
Sin entrar a analizar en qué consisti- concepto de economía circular En el mismo sentido, cuando se
rán las diferentes medidas adoptadas, habla del pago por uso, el renting
tanto por Europa como por España, es que concibe el producto es un claro ejemplo de economía
en pro de esta economía circular, como servicio funcional: como se veía más arriba,
conviene definir cuál puede ser el el cliente disfruta del vehículo sin
papel del renting en esta nueva ser su propietario. Y cuando un
realidad económica y social y, en este sentido, el renting encaja vehículo termina su contrato en esta modalidad, se vuelve a
perfectamente en esta nueva filosofía. La primera de las poner en el mercado, y lo hace en las mejores condiciones,
razones que avalan este planteamiento es que en el renting porque durante el periodo que ha estado en renting, que
el producto se concibe como servicio. Esto parece una suele ser inferior a cinco años, ha tenido el mantenimien-
obviedad, pero tiene una serie de implicaciones. Así, de- to adecuado, lo que hace que incremente su eficiencia y
cimos que el renting concibe el producto como servicio, seguridad. Por último, el renting también es pionero
porque no se limita a suministrar un vehículo a sus en el concepto de car sharing corporativo, promovi-
clientes, lo que sería la parte tangible, sino que le do por la economía circular.
ofrece una serie de intangibles que le convierten No en vano, la propia Comunidad de Madrid,
en un servicio integral de movilidad. Por otro en su página dedicada a la Economía Circu-
lado, cuando se adquiere un vehículo, el lar, reconoce los beneficios del renting
carácter perecedero del mismo sub- al ser un ejemplo de producto como
yace como parte importante del servicio, con lo beneficios
proceso, el comprador es que, como se ha visto,
consciente de que conlleva.

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