Page 25 - AER2017

4,44 l/100km SUMARIO
2 Fue el consumo medio de los vehículos Eficiencia
matriculados en renting en 2017.

Resumen de consumos mixtos medios (l/100 km) INTRODUCCIÓN

por clase de vehículo 2012 - 2017, comparando

el renting con el resto del mercado VIAL SEGURIDAD

2012 2017 VarIACIÓN absoluta y relativa 2017/2012
CLASE DE RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO RENTING RESTO MERCADO
VEHÍCULOS Consumo medio Consumo medio Consumo medio Consumo medio Var. absoluta Var. absoluta Var. relativa Var. relativa
(l/100 km) (l/100 km) (l/ 100 km) (l/ 100 km) (l/ 100 km)
TURISMOS EFICIENCIA
4,76 5,05 4,29 4,65 -0,47 -0,40 -9,87% -7,90%
Gasolina 5,54 5,74 4,88 5,11 -0,66 -0,63 -11,91% -10,99%
Diésel 4,69 4,70 4,14 4,25 -0,55 -0,44 -11,73% -9,45%
Híbridos-gasolina 3,99 3,86 3,75 3,81 -0,24 -0,05 -6,02% -1,31%
Híbridos-diésel 3,98 3,99 3,18 3,28 -0,80 -0,71 -20,10% -17,82% AMBIENTE MEDIO
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

TODOTERRENOS
6,74 6,19 7,83 7,57 1,09 1,38 16,17% 22,31%
Gasolina 8,87 7,04 9,04 7,46 0,17 0,41 1,92% 5,84%
Diésel 6,67 6,08 7,80 7,61 1,13 1,53 16,94% 25,24% DEL SECTOR DATOS
Híbridos-gasolina 6,25 6,34 -6,25 -6,34 -100,00% -100,00%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

DERIVADOS FURGONETAS
Y PICK-UP 5,20 5,49 4,49 4,65 -0,71 -0,84 -13,65% -15,30% OPINAN LOS CLIENTES
Gasolina 6,86 6,85 5,39 5,32 -1,47 -1,53 -21,43% -22,34%
Diésel 5,21 5,51 4,53 4,59 -0,68 -0,91 -13,05% -16,54%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

COMERCIALEs
LIGEROS <=3,5 Tn. 7,77 7,94 6,39 6,50 -1,38 -1,44 -17,76% -18,13% EXTERNAS ACTIVIDADES
Gasolina 10,66 12,41 9,72 9,83 -0,94 -2,57 -8,82% -20,75%
Diésel 7,73 7,92 6,39 6,49 -1,34 -1,43 -17,34% -18,03%
Eléctricos 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
TOTAL CON DATOS DE
CONSUMO (l/100 km) 5,10 5,32 4,44 4,76 -0,66 -0,56 -12,94% -10,53% y ASOCIADOS ESTRUCTURA
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción para la AER y elaboración propia.

! OBSERVACIÓN GENERAL Los vehículos todoterreno han experimentado un crecimiento importante, cuando se compara 2012 con
2017. Sin embargo, es conveniente tener en cuenta que hasta 2016 el IEA incluía los SUV, en una proporción
importante, entre los todoterrenos, y ahora han sido incorporados a los turismos. Con esta nueva clasificación, en 2017, los todoterrenos en renting sólo
representan el 0,42% sobre el total de turismos y todoterrenos; mientras que, en 2012, este porcentaje se elevaba al 9,11%. En el resto del mercado estos
porcentajes eran los siguientes: en 2012, los todoterrenos suponían el 13,75% y en 2017, el 0,38%. ASOCIADOS COLABORADORES

MEMORIA 2017 23