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MEMORIA   2019                                   33           SUMARIO












                                                                         La renovación                            INTRODUCCIÓN

                                                                         del parque hay que
                                                                         considerarla como
                                                                         una prioridad                            SEGURIDAD VIAL














                                                                                                                  EFICIENCIA
















          primeras  fases  de  transición,  la  sustitución  de   Una forma concreta de conseguir una transi-     MEDIO AMBIENTE
          los vehículos más contaminantes debe ser una   ción justa podría ser facilitar el acceso a un par-
          prioridad, como así reconoce el propio Plan de   que de vehículos de segunda mano menos con-
                                                                                                                  DATOS DEL SECTOR
          impulso de la cadena de valor de la industria de    taminantes, a aquellos sectores de la sociedad
          la automoción: «Los nuevos vehículos, además   con menos posibilidades económicas.
          de mejores prestaciones, incorporan paulatina-
          mente mejoras de emisiones, a la vez que progre-  Legislación homogénea: España, con la trans-          POR COMUNIDADES  DETALLE DATOS
          sivamente se generalizan la fabricación y ventas   ferencia de competencias a las comunidades
          de vehículos de cero o bajas emisiones», por ello   autónomas y a los municipios, se encuentra con
          se marca el objetivo de «acelerar la reducción de   una  multiplicidad  de  casuísticas  legislativas
          emisiones del parque automovilístico español, fa-  que, a veces, dificultan la toma de decisiones en
          cilitar la sustitución de vehículos antiguos y con-  el marco nacional. Es requisito imprescindible
          taminantes por vehículos más limpios».   que las medidas tengan un carácter nacional,
                                                   siempre que sea posible, para que exista uni-                  EXTERNAS  ACTIVIDADES
          Transición ordenada y justa: En la transición ha-  formidad de criterios. Esto contribuiría, por
          cia una economía descarbonizada, hay que tener   un lado, a que los usuarios conozcan mejor las
          en cuenta que existen diferentes velocidades de   normativas y puedan tomar decisiones en un
          adaptación y que no se puede dejar a nadie por el   ámbito global. Pero, además, facilitaría que los
          camino, ni desatender a los sectores sociales más   inversores apliquen las ventajas de la economía
          desfavorecidos. Por ello, no se debe penalizar a las   de escala, porque sus inversiones serán igual de   ASOCIADOS  ESTRUCTURA Y
          economías más débiles, sino apoyarlas.   válidas en todo el territorio, lo que repercute en
          En línea con esta idea, el Consejo Europeo re-  un abaratamiento de los costes.
          conoce que es necesario instaurar un marco
          facilitador que beneficie a todos para «asegu-  Neutralidad tecnológica: La neutralidad tecnoló-
          rar una transición eficiente, en términos de   gica, a grandes rasgos, se define como «la libertad
          costes, justa, así como socialmente equilibra-  de los individuos y organizaciones para elegir la
          da y equitativa».                        tecnología más apropiada para sus necesidades».                ASOCIADOS  COLABORADORES
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