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6 Opinión años

Hacia la movilidad del futuro

l sector de la au- ción sostenida, pero pruden- cia productiva y calidad, lo que
tomoción y la mo- te. Paralelamente, el parque refuerza su atractivo para nue-
vilidad en España automovilístico español conti- vas inversiones.
Eatraviesan una eta- núa envejecido, con más de 13 El lanzamiento del Plan Es-
pa de transformación profun- millones de coches de más de paña Auto 2030 supone un
da, marcada por la electrifica- 15 años, lo que dificulta los ob- impulso estratégico: recoge
ción, la adaptación industrial jetivos medioambientales y de 25 medidas orientadas a la
y la necesidad de reforzar la seguridad vial. sostenibilidad, la innovación y
competitividad en un contexto La electrificación es el eje la cohesión territorial, con el
Alberto Ruiz global ciertamente exigente. central de la transformación. objetivo de reforzar el lideraz-
Director general Nuestro país mantiene una Aunque la oferta de vehículos go industrial del país y garan-
de Programas posición destacada: es el se- eléctricos crece, su adopción tizar una transición ordenada
Industriales gundo productor europeo y depende de una infraestruc- hacia la movilidad del futuro.
uno de los principales a nivel tura de recarga más amplia, A este plan se va a sumar el
mundial, con más de 2,45 mi- interoperable y eficiente. Los programa de estímulo a la de-
llones de vehículos fabricados expertos coinciden en que Es- manda Auto+, dotado con 400
en 2023, con un crecimiento paña necesita un ecosistema millones de euros para 2026.
superior al 10% respecto a energético integrado, con re- En conjunto, el sector de la
2022. Este nivel de produc- des inteligentes y tecnologías automoción y la movilidad en
ción se mantiene en los últi- como la carga bidireccional España se encuentra en un
mos años. Sin embargo, esta
fortaleza convive con desafíos El objetivo es garantizar una
estructurales y coyunturales
que condicionan el futuro in- transición ordenada hacia
mediato del sector. la movilidad del futuro
En los últimos años, la in-
dustria ha tenido que superar
problemas de aprovisiona-
miento y un mayor grado de (V2G), para acelerar la tran- punto de inflexión. La combi-
competencia internacional, sición. La reciente decisión nación de capacidades indus-
factores que ralentizaron la europea de flexibilizar la pro- triales consolidadas, avances
recuperación tras la pandemia. hibición de motores de com- tecnológicos y políticas pú-
Aun así, el sector ha mostrado bustión a partir de 2035 ha blicas ambiciosas ofrece una
resiliencia: en 2025 el empleo dado cierto margen a los fabri- base sólida para afrontar los
creció un 4%, alcanzando casi cantes, que demandaban un retos. Sin embargo, el éxito
600.000 trabajadores, aunque plazo mayor para poder amor- dependerá de la coordinación
con diferencias notables entre tizar sus inversiones, pero el entre administraciones, em-
fabricación (-4,6%) y venta y futuro de la automoción sigue presas y sociedad, así como de
reparación (+9,7%). siendo eléctrico. la capacidad para atraer talen-
En el ámbito del mercado, En el plano industrial, la pro- to, modernizar infraestructu-
2025 cerró con 1,15 millones ducción española cerró 2025 ras y generar confianza en el
de turismos vendidos, una ci- con 2,3 millones de vehículos, consumidor.
fra positiva pero influida por un descenso del 4,4% debido
factores excepcionales, como a ajustes de modelos y a la ra-
la sustitución masiva de vehí- lentización de mercados clave
culos dañados por la DANA en como Alemania o Francia. Para
Valencia. Para 2026, el objeti- 2026 se prevé estabilidad, sin
vo del sector es superar los 1,2 grandes crecimientos a corto
millones de matriculaciones, plazo. Aun así, España sigue
consolidando una recupera- siendo un referente en eficien-

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