Page 29 - MEMORIA_AER_2021

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■ Medidas para apoyar autoridades regionales
el empleo de calidad y y locales y otras partes
facilitar la transición de SALVAVIDAS interesadas.
un empleo a otro. Las personas tienen que
estar en el centro, y hay Lo que esta guía pone de
que protegerlas para evitar
■ Medidas para apoyar la la exclusión social en los manifiesto es que las per-
igualdad de acceso a una modelos de movilidad. sonas están en el centro
educación y una forma- de este proceso y los más
ción de calidad. vulnerables necesitan
que el sistema los proteja
■ Medidas para apoyar en esta transición. Así lo
sistemas de impuestos y explicaba el comisario
prestaciones y sistemas de Empleo y Derechos
de protección social Sociales, Nicolas Schmit:
equitativos. «Esta orientación política
Guía para una transición a una transición
Guía par ofrece vías detalladas
■ Medidas para apoyar y tangibles para que los
un acceso asequible a los equitativa hacia la Estados miembros, las
servicios esenciales. regiones y las comuni-
dades locales protejan
■ Medidas para coordinar neutralidad climática a las personas en riesgo
la acción política, seguir de pobreza y exclusión
un enfoque dirigido a la En diciembre de 2021, la Comisión Europea publicó una serie de social, así como para que
economía en su conjunto orientaciones políticas encaminadas a establecer una transición estas puedan aprovechar
e implicar activamente a hacia la neutralidad climática que fuera equitativa e inclusiva, al máximo las oportu-
los interlocutores socia- abordando, de forma global, aspectos sociales y relacionados nidades que ofrece la
les, la sociedad civil, las con el empleo. Entre las principales medidas señala: transición climática».

Los industriales necesitan infraestructura de recarga

¿DÓNDE LLENAMOS LA BOTELLA?

El rol de los camiones pesados en la descarbonización es
fundamental, pero los problemas de infraestructura son
el gran reto que hay que solucionar.

Los camiones y principalmente, a vehículos pesados, a ■ El Reglamento para ■Necesidad de crear
vehículos pesa- porque no existe una finales de 2021, se obtu- el desarrollo de una puntos de recarga
dos tienen un infraestructura de vieron, entre otras, las infraestructura para nocturnos en garajes,
papel primordial repostaje y recarga siguientes conclusiones: los combustibles como principal méto-
que cumplir en la suficientemente alternativos tiene do de recarga.
descarbonización desarrollada. Así, en ■Actualmente, solo como objeto garanti-
del transporte; una investigación reali- existe una mínima zar un nivel mínimo ■Es necesario ampliar
sin embargo, son el zada para la Comisión infraestructura de de infraestructuras y ajustar adecuada-
segmento que más de Transporte s del repostaje y recarga e incluye objetivos mente la red eléctrica
dificultades está en- Parlamento Europeo accesible al público vinculantes basados y su capacidad, para
contrando para hacer sobre infraestructuras para camiones eléc- en la distancia, para atender a la demanda
esta transición hacia para combustibles tricos de baterías y ca- establecer puntos de de electricidad de los
energías más limpias, alternativos destinados miones de hidrógeno recarga y respostaje. camiones.