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El renting matricula Variación del peso de las matriculaciones SUMARIO
los vehículos que menos CO2 emiten INTRODUCCIÓN
Desde el año 2012, el sector del renting por propulsiones entre 2012 y marzo 2019
publica los datos de las emisiones me-
dias de los vehículos que matricula. (puntos porcentuales)
Así, según dichos datos, los vehículos
nuevos en renting (turismos, todote- RENTING
rrenos, derivados furgonetas y pick
up), matriculados durante 2018 tuvie- DIÉSEL GASOLINA HÍBRIDOS ELÉCTRICOS GAS VIAL SEGURIDAD
ron unas emisiones medias de 117,36
g CO /km, mientras que las emisiones
2
medias del resto del mercado, exclui-
do el renting, se elevan a 122,25 g CO / -38,84 30,77 4,43 2,06 1,58
2
km. Estas cifras suponen que desde
que comenzaron a medirse las emi- TOTAL DE MERCADO EFICIENCIA
siones en el sector del renting, en 2012,
estas se han reducido un 12,38%. A pe- DIÉSEL GASOLINA HÍBRIDOS ELÉCTRICOS GAS
sar de que las cifras de 2018 vistas en
perspectiva son buenas, vemos cómo
este último ejercicio las emisiones -34,42 26,54 4,67 1,23 1,98
también han aumentado. En renting
bajaron algo en 2017, pero en 2018 han AMBIENTE MEDIO
subido. Una de las razones de que Como se puede ver, las matriculaciones de vehículos diésel en renting continúan
esto se produzca es que el descenso en caída, y en marzo de 2019 se situaban en el 52,32%, casi 39 puntos porcentuales
de las matriculaciones de vehículos menos que en 2012, año en el que el 91,16% de las matriculaciones de renting eran
diésel todavía no se ve compensado diésel. Ahora, vemos que el mix de propulsiones cada vez es más variado y aunque
con un volumen significativo de ve- diésel y gasolina siguen copando el mayor porcentaje de las mismas, las energías
hículos eléctricos y bajas emisiones. alternativas van ganando cada vez más terreno. DEL SECTOR DATOS

Evolución de las emisiones de CO2 en vehículos nuevos

—turismos, todoterreno y comerciales—

(gramos por kilómetro) POR COMUNIDADES DETALLE DATOS

Nº de vehículos Renting Total mercado Diferencia emisiones AUMENTAN
matriculados (g CO2/km) (excluido renting) a favor del renting LAS EMISIONES
en renting (g CO2/km) (g CO2/km) En el último
ejercicio las
emisiones de CO2
Año 2012 106.016 133,94 136,08 2,14 han aumentado
Año 2013 119.836 125,87 127,95 2,08 tanto en renting
Año 2014 143.027 121,46 123,98 2,52 como en el total del EXTERNAS ACTIVIDADES
mercado.
Año 2015 172.321 117,69 120,80 3,11
Año 2016 205.573 114,56 118,93 4,37
Año 2017 248.602 114,46 119,09 4,63
Año 2018 267.732 117,36 122,25 4,89

Mejoras de los consumos Y ASOCIADOS ESTRUCTURA
en el periodo 2012/ 2018
Mejora absoluta 16,58 13,83
Media anual de mejora 2,76 2,30
Mejora relativa 12,38% 10,16%
Media anual relativa de mejora 2,06% 1,69%

MEMORIA 2018 31 ASOCIADOS COLABORADORES