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EFICIENCIA

MOVILIDAD COMO SERVICIO, mejorar la experiencia del usuario

La movilidad como servicio se define como proveedores de servicios de En un ecosistema MaaS todos los
como la integración de varios medios movilidad por sí mismos. De hecho, proveedores de movilidad pueden
de transporte en un único servicio de dentro de la plataforma público-pri- competir en igualdad de condicio-
movilidad accesible bajo demanda. vada, MaaS, compuesta por unos 75 nes, y se evita que haya actores que
A los usuarios, esta concepción de la miembros entre los que se encuen- monopolicen el mercado.
movilidad les ofrece un valor añadi- tran también instituciones públicas y A pesar de que el futuro apunta
do, pues facilita su acceso, a través ciudades, también hay compañías de a este nuevo modelo de transporte
de una única aplicación, usando un renting, por lo que el sector es parte en el que el usuario ocupa el centro,
solo canal de pago, en lugar de dife- activa en el desarrollo de soluciones aún existen ciertos aspectos legisla-
rentes operaciones de reserva y pago. de movilidad de futuro. tivos que habrá que ir aclarando.
El cliente dispone de un gran abanico El impulso de este modelo de nego- Para el desarrollo del modelo
de posibilidades para elegir la fórmu- cio y la suma de nuevos usuarios está MaaS es vital que exista un acceso
la de movilidad que más le interesa, supeditado al desarrollo de aplicacio- abierto a los datos de los vehículos,
optando entre transporte público, nes o al acceso a la información sobre interoperables y en tiempo real. Eso
vehículo compartido (coche, moto, bi- los vehículos y el historial de recorri- no debería causar rechazo por par-
cicleta), taxi, vehículo de rent a car, de dos de los clientes, para poder ofrecer te de los conductores, pues la alian-
renting, o una combinación de varios. una experiencia MaaS impecable. za MaaS aboga por la privacidad de
Con este modelo, los usuarios ya sean los datos personales. Así, se estable-
consumidores independientes o em- ce que el usuario MaaS deberá ser
presas, pueden satisfacer sus nece- informado sobre qué datos perso-
sidades de movilidad, con un menor LAS COMPAÑÍAS DE nales son absolutamente necesa-
número de vehículos, incrementan- rios para ofrecer el servicio y cuáles
do la tasa de utilización de cada uno RENTING JUEGAN UN son opcionales, para que tome la
de ellos, lo que reduce los costes del decisión oportuna. Estos datos solo
transporte, al tiempo que se minimi- PAPEL ACTIVO EN EL se recogerían para los propósitos
za la congestión y la contaminación. enunciados y en algunos casos, por
Las compañías de renting juegan un DISEÑO DEL ESQUEMA ejemplo cuando el vehículo cambia
papel activo en el diseño del esquema de manos, hay que garantizar el bo-
de la movilidad como servicio; por un DE LA MOVILIDAD rrado de la información personal,
lado, como proveedores de flotas de antes de que el siguiente usuario
vehículos para compartir y, por otro, COMO SERVICIO utilice el vehículo o servicio.

FUENTE Algunas ventajas de la MaaS
Elaboración propia, con dados
de la Plataforma MaaS.

Contribuye
Flexibilidad a descarbonizar Nuevas
para controlar Servicios el transporte Gestión simplificada oportunidades Movilidad
los cambios y la movilidad de la cuenta en un mercado puerta a puerta
durante el viaje de transporte Uso más eficente de los usuarios en crecimiento
personalizados de los sistemas y los pagos
de transporte

Participa
en la economía
colaborativa
Elección del viaje Inclusivo Recibir informa-
dependiendo de para todos ción en tiempo real
diferentes factores los usuarios sobre el estado del
transporte

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