Page 15 - Informe_AER_2024

Medidas para reducir la sinestralidad vial

Desde el Ministerio de Interior son conscientes de nidad Valenciana) se incrementará la vigilancia hasta
que para no revertir la tendencia de disminución de llegar al 50%, (hasta ahora era del 30 frente al 70%
la siniestralidad y las muertes en carretera, registrada en las vías convencionales). En el resto se adaptarán
en los últimos años, es necesario tomar medidas. De según evolucione la siniestralidad.
este modo, el ministro de Interior, Fernando Gran- Habrá patrullas estáticas, dinámicas y uso de vehícu- 13
de-Marlaska quien declaró: «No podemos permanecer los no rotulados.
impasibles, es imperativo romper esta tendencia al alza Además, se incrementarán las actuaciones de la red
de la mortalidad vial», presentó en abril de 2024 un de Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS).
paquete de medidas encaminadas a la reducción de 4 AUMENTO DE LOS CONTROLES DE
los siniestros de tráfico y la letalidad. ALCOHOL Y DROGAS
Estas medidas incluyen: Se incrementan en 40.000 los controles preventivos
de alcoholemia y en 20.000, los de drogas.

1 AUMENTO DE LA VIGILANCIA AUTOMATIZADA 5 REFUERZO DE LA SEGURIDAD
DE LA VELOCIDAD DE LOS MOTORISTAS
Para ello se instalarán 95 nuevos puntos fijos de Campañas de control y vigilancia; motos camufladas,
control de velocidad en las carreteras; el 60% de los priorización de su uso en las horas y vías con mayor
cuales serán de tramo. siniestralidad, campañas de prevención…

2 INCREMENTO NETO DE LA PLANTILLA DE LA 6 INTENSIFICACIÓN DE LA VIGILANCIA
AGRUPACIÓN DE TRÁFICO SOBRE TRANSPORTE PROFESIONAL
A finales de 2024 se habrán incorporado 150 nuevos Se aumenta la vigilancia del transporte profesional y
agentes a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. en furgonetas sobre todo en días laborables.
3 MAYOR VIGILANCIA EN AUTOVÍAS 7 IMPULSO DE ACTUACIONES
Y AUTOPISTAS TERRITORIALES
En las comunidades donde se ha incrementado el nú- 8 INFORMACIÓN, CONCIENCIACIÓN Y
mero de fallecidos en estas vías (Andalucía y Comu- FOMENTO DE LA CULTURA PREVENTIVA

¿Son seguras ITV y seguridad vial

nuestras carreteras?

Según el informe: «Evaluación de Estado de la Red
de Carreteras del Estado (RCE) del periodo 2020-
2022» presentado en marzo de 2024 por la Funda-
ción RACE, existe un riesgo elevado de peligrosidad
en 1.974 kilómetros de nuestra red de carreteras, de
los 25.100 kilómetros analizados, lo que supone casi
el 8% de los kilómetros analizados. El número de turismos implica- inspecciones a vehículos, de los
De este modo, se han localizado 50 tramos de ries- dos en siniestros viales con fa- cuales, 15.872.975 fueron favo-
go elevado, de los cuales 8 son tramos negros. Las llecidos, de más de 10 años de rables a la primera. Así, según el
comunidades que tienen una mayor proporción de matriculación y sin la ITV en vigor último estudio de Contribución
carreteras de riesgo son Cataluña (11,3%) y Castilla aumentó un 3% entre 2019 y de la Inspección Técnica a la Se-
y León (9,9%). el 2022, último año del que se guridad Vial y al Medio Ambien-
Según este estudio, la evolución de los accidentes mor- tienen registros. Existe una clara te, las ITV evitaron 148 vícti-
tales y graves en la Red de Carreteras es muy positiva, correlación entre antigüedad del mas mortales, 13.110 heridos
con una reducción del 73%, desde el 2009, año en el parque, vehículos sin ITV, acci- y 15.641 siniestros viales y, si
que comenzó a hacerse el estudio. dentalidad y mortalidad. Por ello, los vehículos que no pasaron la
No obstante, según el Informe «Cómo salvar 300 vi- desde la Asociación Española de inspección, teniendo obligación
das al año en España. La contribución de las carreteras Entidades Colaboradoras de la de hacerlo, lo hubieran hecho,
convencionales a la mejora de la seguridad vial con Administración en la Inspección se hubieran evitado, adicional-
medidas de bajo coste», elaborado por la Fundación Técnica de Vehículos, AECA-ITV, mente, 13.517 siniestros viales,
Mapfre en colaboración con la Asociación Española de hace especial hincapié en la nece- 11.643 heridos y 146 muertes
la Carretera, si se invirtieran 1.800 millones de euros sidad de seguir un correcto man- adicionales. A pesar de estas ci-
en mejorar el estado de las vías convencionales, po- tenimiento del vehículo y tener fras, un estudio de Midas revela
drían evitarse hasta 300 fallecimientos al año y más de la ITV al día. Algunas cifras que que casi el 40% de los españo-
800 heridos graves por siniestros de tráfico. n ofrece AECA-ITV arrojan que en les ha conducido alguna vez sin
2023 se realizaron 19.608.608 la ITV en regla. n