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Movilidad 25
sostenible

Menos emisiones también para

los vehículos de renting nuevos

En 2022, los vehículos matriculados por el renting han registrado unas emisiones medias
de 125,59 gramos de CO /km, mientras que las del resto del mercado, excluido renting,
2
han sido de 128,05 g de CO /km.
2

Emisiones de CO en vehículos nuevos 2022
2
—turismos, todoterrenos y comerciales— (gramos por kilómetro)
Dif.
Total consumo
Nº de mercado renting/
vehículos (excluido resto
matriculados Renting renting) mercado
en renting (g CO /km) (g CO /km) (g CO /km)
2
2
2
Año 2021 260.834 128,89 133,67 -4,78
Año 2022 254.948 125,59 128,05 -2,47
Diferencia relativa 22/21 -2,56% -4,20%

Fuente: Instituto de Estudios de Automoción para la AER y elaboración propia.

Resumen emisiones medias de CO por segmentos 2022
(gramos por kilómetro) 2

Dif. Dif.
Resto absoluta relativa
Renting mercado renting/resto renting/
2022 2022 del mercado resto
del mercado
Turismos 119,29 120,07 -0,78 -0,65%
Todoterrenos 230,68 215,94 14,74 6,83%
Der. furgonetas y pick up 139,63 147,72 -8,09 -5,48%
Comerciales ligeros 189,84 212,01 -22,17 -10,46%
TOTAL 125,59 128,05 -2,46 -1,92%

Evolución de las diferencias de emisiones renting

frente al resto del mercado Diferencia en g CO /km
2

2012 2013 2014 2015 2016 2017

2,14% 2,08% 2,52% 3,11% 4,37% 4,63%

Nota: Los vehículos matri-
2018 2019 2020 2021 2022 culados por el renting cada
año emiten entre dos y cinco
4,89% 4,86% 3,66% 4,78% 2,47% gramos menos de CO por
2
kilómetro que lo que matri-
cula el resto del mercado.