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14 Movilidad
segura

El eCall, La importancia de

a examen las políticas de movilidad

en las ITV segura en las fl otas

Desde mayo de 2023, se ha
puesto en marcha la versión Las fl otas no solamente son pioneras en la imple-
7.7.0 del Manual de Procedi- mentación de una movilidad más sostenible, sino
miento de ITV, por el que se in- que, además, tienen una gran implicación en el
cluyen algunos cambios. Uno, diseño de políticas de movilidad segura, esen-
relevante y que contribuye a ciales para evitar accidentes o mininimizar sus
que la movilidad sea más segura, efectos. Accede a más
es el control del estado del eCall Una de las herramientas con las que cuentan los información de la
ISO 39001, en la
del vehículo, para garantizar que gestores de fl ota en la implantación de medidas página de CEA
el dispositivo se active en caso efi caces para combartir la siniestralidad son las
de accidente. Este cambio afecta normas de certifi cación ISO. De este modo, en-
a los turismos y vehículos ligeros contramos la ISO 39001 de Sistemas de Ges-
de transporte de mercancías, tión de la Seguridad Vial, de la que hablamos re-
homologados a partir del 21 de currentemente en estas Memorias, porque tiene
marzo de 2018. como fi nalidad ayudar a las empresas a impleme-
nar las políticas de seguridad vial adecuadas.

Estrategia de Seguridad Vial 2030

En junio de 2022, se presentó nas fallecidas y heridas grave por 7. Datos y conocimiento
la Estrategia Española de Se- siniestros viales para 2030. Para para una gestión
guridad Vial 2030, que pre- ello, se han defi nido 62 líneas de basada en riesgos
tende fomentar una cultura actuación agrupadas en nueve
de la movilidad segura para grandes áreas estratégicas: 8. Administraciones,
avanzar hacia la Visión Cero empresas y organizaciones
en 2050, en la que ninguna 1. Personas formadas seguras
persona resulte fallecida ni y capaces
herida grave por un siniestro 9. Políticas integradas Escanea y amplía
vial. Los objetivos que se pre- 2. Tolerancia cero con y cooperación la información
tenden conseguir con esta es- comportamientos internacional
trategia son: de riesgo

■ Reforzar un sistema con las 3. Ciudades seguras Esta hoja de ruta está con-
personas en el centro. cebida con la fl exibilidad ne-
■ Integrar y coordinar las 4. Vías seguras cesaria para adaptarse a los
políticas de seguridad vial con cambios que se produzcan
otras políticas 5. Vehículos seguros en el ámbito de la movilidad, Ver vídeo
■ Consolidar a España como y conectados a través de cuatro planes de
referente en seguridad vial. actuación y una evaluación in-
6. Respuesta al siniestro termedia a mitad de periodo
El objetivo fi nal es reducir en efectiva y justa en el año 2026.
un 50% el número de perso-