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Memoria 2020
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LUZ DE EMERGENCIA V-16

La Dirección General de Tráfico revisó, a finales de 2020, el Reglamento de Au-
xilio en Carretera, del que hablamos en otro epígrafe, dentro del cual se apro-
bó el uso de la nueva luz V-16, que sustituirá a los triángulos de emergencia y
será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026, pero que podrá comenzar a 1 DE JULIO
usarse en julio de 2021. 2021

Podrá
comenzar
a usarse

2021
2026

Convivirá
La aprobación del uso de este dis- vehículo implicado en el accidente con los
positivo tiene ventajas que incidi- o averiado. triángulos
rán en la seguridad de sus usuarios, Además de la V-16, el Reglamento
principalmente por tres razones: incorpora el uso de la señal V-27,
se trata de un triángulo virtual que
n No hay que bajarse del coche se activará en el sistema de a bor- 1 DE ENERO
para colocarla. do del vehículo para advertir de la 2026
n Su potente luz led la hace visible existencia de un peligro. El uso de
desde todas las direcciones y a este dispositivo será voluntario y
una mayor distancia. solo para los vehículos conectados Será obligatoria
n Es un dispositivo conectado, con el Punto de Acceso Nacional en en todos los
que avisa de la posición exacta del materia de Tráfico y Movilidad. vehículos

REGULACIÓN DE LOS SERVICIOS

DE AUXILIO EN CARRETERA

SEGÚN PUBLICA el Ministerio del Interior, cada día se efectúan
alrededor de 11.000 operaciones de ayuda y rescate en carrete-
ra en nuestro país y, desde 2017, han fallecido 18 operarios en el
desempeño de su trabajo. Sin embargo, este era un sector donde
existían ciertas lagunas que tratarán de salvarse con la aprobación
de Real Decreto que regulará los servicios de auxilio en vías públi-
cas. Algunos puntos que recoge esta norma son:

n La operación de auxilio en carretera (reparación o retirada) debe- n Cuando así actúen, los vehículos de auxilio tendrán preferencia de
rá realizarse de la forma más segura posible para todos los usua- paso y podrán estacionar en la vía pública para realizar las correspondien-
rios de la vía, nunca en el lado contiguo al flujo de tráfico. tes operaciones.

n Los operarios deberán comunicar por medios telemáticos a la au- n Los operarios encargados de la operación tendrán que contar
toridad competente en materia de tráfico el geoposicionamiento con los conocimientos necesarios para realizarla y deberán usar
del vehículo detenido para su publicación en el Punto de Acceso Na- los equipos de protección individual previstos en la normativa sec-
cional en materia de Tráfico y Movilidad. torial de aplicación.