Page 37 - BLINDER_-AER2019_WEB

MEMORIA 2019 41 SUMARIO

Las emisiones del renting, El renting, parte

menores que las del de la solución
resto del mercado 4 La media de emisiones y
consumos de los vehículos de INTRODUCCIÓN
renting es menor que las del
total del mercado.
Los vehículos nuevos matriculados Así, el resto del mercado, excluido el 4 En 2019, el renting matriculó
por el sector del renting durante 2019 renting, registró unas emisiones de uno de cada tres vehículos
(turismos, todoterrenos, derivados 125,07 g CO2/km y también incremen- eléctricos.
furgonetas y pick-up y comerciales taron sus valores en relación a 2018. 4 Los vehículos propulsados SEGURIDAD VIAL
ligeros), produjeron unas emisiones Desde que comenzaron a medirse por energías alternativas
medias de 120,21 g CO2/km. Estas los consumos y emisiones, en el año (eléctricos, híbridos y gas)
cifras suponen un incremento en re- 2012, hasta 2019, las emisiones de los supusieron, en febrero de 2020,
lación al ejercicio anterior, en el que vehículos de renting se redujeron un el 15,37% del total de las matri-
las emisiones fueron de 117,36 g CO2/ 10,25%, mientras que las del total del culaciones de renting, mientras
km, si bien, continuaron siendo me- mercado, excluido renting, fueron en febrero 2019 tuvieron un
nores que las del total del mercado. del 8,09%. peso del 8,97%. EFICIENCIA
4 El sector del renting es
pionero en el uso de sistemas
telemáticos, que permiten
Evolución de las emisiones de CO en vehículos nuevos una conducción más eficiente,
2
—turismos, todoterreno y comerciales— (gramos por kilómetro) sostenible y segura.
4 El renting es una gran ayuda
Nº DE VEHÍCULOS RENTING TOTAL MERCADO DIF. EMISIONES para todas las empresas y, es- MEDIO AMBIENTE
MATRICULADOS (g CO 2 /KM) (EXCLUIDO RENTING) A FAVOR
EN RENTING (g CO 2 /KM) DEL RENTING pecialmente para las pymes, en
(g CO 2 /KM)
su transición verde, porque les
permite poder destinar las in-
Año 2012 106.016 133,94 136,08 2,14 versiones a modelos de negocio
Año 2013 119.836 125,87 127,95 2,08 más ecológicos. Las compañías
Año 2014 143.027 121,46 123,98 2,52 de renting acompañan a las DATOS DEL SECTOR
Año 2015 172.321 117,69 120,80 3,11 empresas en su toma de deci-
Año 2016 205.573 114,56 118,93 4,37 siones, ayudándoles a calcular
Año 2017 248.602 114,46 119,09 4,63 su potencial de electrificación.
Año 2018 267.732 117,36 122,25 4,89 4 El sector es, por tanto, uno
de los principales prescriptores
Año 2019 302.900 120,21 125,07 4,86
de vehículos impulsados por
MEJORAS DE LOS CONSUMOS EN EL PERIODO 2012/ 2019 energías alternativas dentro POR COMUNIDADES DETALLE DATOS
del mercado español.
Mejora absoluta 13,73 11,01
4 El renting ya está presente
Media anual de mejora 1,96 1,57 en, prácticamente, todos los
Mejora relativa 10,25% 8,09% planes de estímulo a la deman-
Media anual relativa de mejora 1,46% 1,16% da que se ponen en marcha
para incentivar el mercado.
Fuente Instituto de Estudios de Automoción para la AER y elaboración propia. EXTERNAS ACTIVIDADES

Resumen emisiones medias por segmentos 2019 sobre 2018

Renting Resto mercado Renting Resto mercado Variación renting Var. resto mer cado
2019 2019 2018 2018 2019/2018 2019/2018 ASOCIADOS ESTRUCTURA Y
Turismos 116,36 121,35 113,21 118,66 2,78% 2,27%
Todoterrenos 198,09 197,21 198,31 201,95 -0,11% -2,35%
Der. furg. y pick-up 120,72 126,67 117,94 124,31 2,36% 1,90%
Comerciales ligeros 167,50 176,31 168,22 173,20 -0,43% 1,80%
TOTAL 120,21 125,07 117,36 122,25 2,43% 2,31% ASOCIADOS COLABORADORES