Page 70 - AER_2022_BLINDER_FLIP

68 Encuesta
de calidad

TIPO DE PROPULSIÓN PARA LOS PRÓXIMOS VEHÍCULOS EN RENTING

PREGUNTA Si tuviera que elegir un nuevo vehículo de renting, ¿qué tipo de propulsión utilizaría?

Los vehículos de propulsión fósil, junto con los híbridos no enchufables continúan siendo las opciones de mayor
preferencia de cara a los próximos vehículos en renting.
Los motores electrificados (híbrido enchufable y eléctrico puro) adquieren pesos de entre el 14% y el 21%, para los
autónomos y los particulares, y de entre el 30% y el 36%, para las empresas. Estas últimas colocan a los híbridos
enchufables como segunda opción a futuro.

Empresas Autónomos Particulares

Híbrido
Híbrido
Gasolina / Diésel 53,9% no enchufable 31,4% no enchufable 38,2%
Híbrido enchufable 36,3% Gasolina / Diésel 30,7% Gasolina / Diésel 27,9%

Híbrido 33,7% Híbrido 21,3% Híbrido 17,5%
no enchufable enchufable enchufable

Eléctrico 29,9% Eléctrico 13,8% Eléctrico 13,9%

Gas (GLP, GNV) 5,5% Gas (GLP, GNV) 0,9% Gas (GLP, GNV) 0,9%

0,9% 0,7% 0,7%
Hidrógeno Hidrógeno Hidrógeno
Se valorará 0,2% Se valorará 0,2% Se valorará 0,3%
según precio según precio según precio
SI EL USUARIO DE EMPRESA No vamos a tener 0,2% No vamos a tener 0,4% No vamos a tener 0,4%
más renting
más renting
más renting
PUDIERA ELEGIR UN NUEVO TIPO DE PROPULSIÓN
PARA SU/S PRÓXIMO/S VEHÍCULO/S EN RENTING, Aún no lo sé 1,1% Aún no lo sé 0,7% Aún no lo sé 0,3%
EL 42,9% DE LOS VEHÍCULOS Respuesta múltiple Respuesta única Respuesta única

PERTENECERÍAN LAS CATEGORÍAS PREFERENCIAS EN LA PROPULSIÓN DE LOS FUTUROS VEHÍCULOS DE RENTING

DE PROPULSIÓN FÓSIL (GASOLINA/DIÉSEL).

Gasolina / Diésel 42,9%
PREGUNTA Si pudiese elegir el próximo vehículo de renting, ¿qué tipo/s

Híbrido enchufable 30,8% de propulsión le gustaría utilizar? (Respuesta múltiple)

Eléctrico 26,8%
Si el usuario de empresa pudiera elegir un nuevo tipo de propulsión
para su/s próximo/s vehículo/s en renting, el 42,9% de los vehí-
Híbrido 26,4% culos pertenecerían las categorías de propulsión fósil (gasolina/
no enchufable
diésel).
Gas (GLP, GNV) 6,4% En un segundo nivel de peso, se colocarían los híbri-
dos enchufables (30,8%), los eléctricos puros (26,8%) y los
híbridos no enchufables (26,4%).
1,3%
Hidrógeno La electrificación es una alternativa que toma fuerza en la preferen-
cia futura de los usuarios de empresa.
NS/NC 1,8%