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                 2 seguridad vial




               El buen mantenimiento de los sistemas ADAS



               Cada vez es más habitual que los vehículos equipen sis-  mantenimiento para que los sistemas funcionen correc-
               temas de asistencia a la conducción, los denominados   tamente. Por ello, a partir de 2022, las ITV revisarán el
               sistemas ADAS; de hecho, como ya publicamos en la Me-  estado de estos sistemas, a lo largo de la vida útil del ve-
               moria del año pasado, la Unión Europea ha establecido la   hículo. Hay que tener en cuenta que dichos sistemas fun-
               obligatoriedad de incorporar paulatinamente algunos de   cionan con cámaras y sensores que siempre tienen que
               estos sistemas en los vehículos nuevos, como los avisa-  estar en las mejores condiciones. Un ejemplo de esto es
               dores de distracción al volante y somnolencia, la frenada   que, ante un cambio de lunas del vehículo, es necesario
               automática ante la detección de peatones, la cámara de   que se haga una buena calibración de estos sistemas, lo
               visión trasera o el asistente de cambio involuntario de   que requiere ponerse en manos de profesionales capaci-
               carril. Pero esta integración exige, a posteriori, un buen   tados y formados en estas tecnologías.



                                    CUADERNOS DE REFLEXIÓN




                               Mejorar la seguridad vial en el ámbito laboral


                     A finales de 2019, el Instituto Nacional de Segu-  laborales, cultura preventiva, formación en segu-
                     ridad y Salud en el Trabajo (INSST) y la Funda-  ridad vial laboral, campañas de concienciación,
                     ción para la Seguridad Vial (Fesvial) editaban los   costes en siniestros viales laborales y gestión de
                     «Cuadernos de reflexión», en los que se exponen   flotas.
                     diferentes consideraciones y reflexiones sobre
                     cómo mejorar la seguridad vial en el contexto   En dicho documento se reconoce que gestionar la
                     laboral, ya que, según recoge dicha publicación,   flota a través de empresas de renting proporcio-
                     los siniestros de tráfico laborales representan el   na un «adecuado mantenimiento de los vehícu-
                     20% de los accidentes laborales graves y más de   los, lo que hace que mejoren su seguridad; evita
                     un 30% de los mortales.                     que se incumplan los plazos de revisión y permi-
                                                                 te una mayor renovación de los vehículos». Ade-
                     Este documento recoge las conclusiones de siete   más, recuerda que el renting supone, a lo largo
                     grupos de trabajo: análisis de los datos de acci-  del tiempo, «un ahorro económico y una mejora
                     dentes de tráfico, evaluación de los riesgos viales   notable de los aspectos de seguridad vial laboral».
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