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Memoria 2020
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Las personas, un marco que preste las mejores condiciones

para conseguir la movilidad que se persigue:
las familias, las organizaciones empresa- segura, sostenible y conectada.
riales y las administraciones y países, cada
vez más, buscan modelos de movilidad LA DIGITALIZACIÓN, Ventajas de digitalizar
que respondan a sus necesidades y que IMPRESCINDIBLE
cumplan unos criterios de sostenibilidad, la movilidad
seguridad y eficiencia, entendiendo esta El propio auge del sector del renting viene
última de una manera holística, que abarca auspiciado, entre otras cosas, por ese cam-
muchos parámetros. En este sentido, po- bio hacia planteamientos más racionales, que Mejora los impactos
demos decir que el término movilidad ha buscan, no solo el ahorro en términos econó- medioambientales
absorbido al de eficiencia, porque ya no es micos, sino la comodidad, el mejor servicio, la
posible concebir una movilidad ineficiente. sostenibilidad, la seguridad, la digitalización…
Precisamente, las atípicas circunstancias so- Hace la conducción
MOVILIDAD=EFICIENCIA brevenidas en 2020 han tenido un gran im- más segura
pacto en el impulso del sector en áreas como
Durante mucho tiempo, la eficiencia se ha la digitalización, porque estar cerca del cliente Permite
centrado, quizá demasiado, en aspectos re- y darle soluciones eficientes y seguras ha sido personalizarla
lacionados con el vehículo: sus prestaciones, más importante que nunca.
sus costes de mantenimiento, el precio de No obstante, es evidente que la digitalización
los combustibles… Pero, hoy, sabemos que es un concepto muy genérico y aún no dis- Reduce
el concepto de movilidad eficiente va mu- ponemos de un índice de digitalización que los costes
cho más allá y debe incluir nociones como evalúe todas las variables que inciden en él;
la experiencia cliente, la multimodalidad, la pero, la apuesta por seguir mejorando no ha Posibilita
digitalización, la accesibilidad, la igualdad… La terminado, y sabemos que, en muchos aspec-
movilidad eficiente debe abarcar todos aque- tos, el renting es un sector pionero y seguirá organizar las rutas
llos aspectos que inciden en la creación de siéndolo.

EL PAGO POR USO DE LAS CARRETERAS, A DEBATE

En mayo de 2021, el Gobierno de España de mantenimiento supone para ellos un embargo, esto no sería suficiente, porque
anunció que se está planteando implantar incremento de las emisiones de CO de, hay muchos actores activos implicados
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un pago por uso en las carreteras españo- al menos, 25 millones de toneladas; por en la movilidad y es más necesario que
las, de forma gradual, a partir de 2024, tal ello, defienden que se planteen nuevos nunca que todas las medidas
y como recoge en el Plan de Recuperación modelos de financiación y ofrecen, como sean consensuadas
Transformación y Resiliencia presentado posible solución, que se haga efectivo y busquen la máxi-
a la Unión Europea. Una medida que ha un bono de movilidad, que permitiría la ma participación y
generado mucha polémica, porque mu- circulación libre y gratuita hasta 10.000 diálogo.
chos consideran que ya se tributa para las kilómetros anuales, para los vehículos li-
infraestructuras y esto supondría una vuel- geros y 50.000, para los pesados, de más
ta de tuerca impositiva al conductor y una de 3,5 toneladas y se pague a partir del
pérdida de competitividad. kilómetro 10.001 y 50.001. Los ingresos
Por otro lado, según datos de la Asocia- generados por esta imposición debe-
ción Española de la Carretera (AEC), los rían ser finalistas y destinarse a
recursos destinados al mantenimien- la creación de un fondo
to de las carreteras se han reducido un exclusivo para carre-
76%, en los últimos años; este déficit teras y transporte. Sin