Page 50 - AER2017

Datos

CapítuloCuatro del renting

Distribución de las matriculaciones durante 2017. Por tipo de propulsión

RENTING TOTAL MATRICULACIONES
PROPULSIÓN
Número % s/total Número % s/total
Gasolina 50.769 20,42% 580.738 39,82%
Diésel 189.757 76,32% 807.110 55,34%
BEV - Eléctrico puro 1.630 0,66% 4.900 0,34%
EREV - Eléctrico autonomía extendida 47 0,02% 186 0,01%
PHEV - Híbrido enchufable gasolina 801 0,32% 3.279 0,22%
PHEV - Híbrido enchufable diésel 20 0,01% 63 0,01%
HEV - Híbrido no enchufable gasolina 4.961 2,00% 55.418 3,80%
HEV - Híbrido no enchufable diésel 67 0,03% 179 0,01%
GLP - Gas licuado petróleo 421 0,17% 4.466 0,31%
GNV - Gas natural vehicular 129 0,05% 2.088 0,14%
TOTAL 248.602 100,00% 1.458.427 100,00%

! NOTA Los vehículos eléctricos mantienen su buena evolución en renting. Así, durante 2017 se matricularon 2.498 unidades de las
distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchu-
fable diésel), lo que ya sitúa al porcentaje de penetración de esta energía por encima del 1% (1,01%); mientras que las 8.428
unidades de eléctricos que se matricularon en el total del mercado significaron un 0,58%. El peso que aportó el renting a las matriculaciones
totales de eléctricos, durante el pasado año, fue del 29,64%.

Variación % de las matriculaciones en 2017 sobre 2016

ESPAÑA Renting

Turismos Turismos
7,72% 19,53%

Todoterrenos Todoterrenos ! NOTA
-5,57% -19,08%
Durante 2017, las
Derivados furgONETAS Derivados furgoneTAS matriculaciones en
renting aumentaron
11,06% 24,01% un 20,93%, mientras
el mercado total de
Comerciales ligeros Comerciales ligeros España creció un
8,53%. El segmento
23,43% 43,68% que más subió tanto
en renting como en
el mercado total fue
Vehículos industriales Vehículos industriales el de los comercia-
-0,12% 17,84% les ligeros, con un
aumento del 43,68%
TOTALES: 8,53% TOTALES: 20,93% en renting y del
23,43%, en España.

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