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98 Actividades
externas

necesidad de que «se tomen ya las medi-
das para conseguir los objetivos» y para
ello, puntualizó: «Es necesario que haya
colaboración no solo pública- privada, sino
“pública- pública”, para que haya homoge-
neización». Además, mostró la necesidad
de que «la movilidad eléctrica combine con
otras soluciones ecoeficientes».
Por su parte, el coordinar general de Mo-
vilidad Área de Gobierno de Medio Am-
biente y Movilidad del Ayuntamiento de
Madrid evidenció que la norma no debería
basarse solo en la contaminación, ya que
hay municipios que no tienen este proble-
ma, lo que no debe impedir que se hable de
que el espacio urbano «esté a disposición
del ciudadano».
La directora general de Movilidad del
Ayuntamiento de Málaga destacó la impor-
tancia del sector privado y explicó cómo en
Málaga «ha sido fundamental establecer
un modelo de gobernanza para las Zonas
Fernando Arlandis, director general de Descarbonización y Transición Energética de la Consejería de Medio
Ambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid, junto al presidente de la AER. de Bajas Emisiones», porque, a su juicio, es
necesario simplificar los procedimientos
administrativos y basarse en el principio
porque sea sostenible y segura». Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctri- de «confianza con el ciudadano», porque
Del mismo modo, el director general de co; Federico Jiménez de Parga, coordinar hay normas técnicamente perfectas, pero
Descarbonización y Transición Energéti- general de Movilidad Área de Gobierno de ineficaces. «Lo más importante es tener
ca de la Consejería de Medio Ambiente, Medio Ambiente y Movilidad del Ayunta- feedback de la sociedad».
Vivienda y Agricultura de la Comunidad miento de Madrid; Trinidad Hernández, Por último, el subdirector general de
de Madrid, Fernando Arlandis Pérez fue directora general de Movilidad del Ayun- Gestión de la Movilidad y Tecnología de la
el encargado de clausurar la Convención tamiento de Málaga y Jorge Ordás, subdi- DGT resaltó el esfuerzo realizado por la
y puso en valor el papel pionero del ren- rector general de Gestión de la Movilidad industria de automoción que ha hecho un
ting por acabar con el envejecimiento de y Tecnología de la Dirección General de «trabajo impecable», porque se les ha pre-
un parque que tiene más de 13 años de Tráfico (DGT). sionado mucho por todas partes y ha aña-
antigüedad. Además, señaló la importan- El director general de Aedive destacó la dido que, aunque «las etiquetas son mejo-
cia que le da la Comunidad de Madrid a la
gestión público-privado.
Durante dos días, se desarrollaron tres
mesas de debate para hablar de dos im-
portantes retos que tiene el sector de la
movilidad en estos momentos: la implan-
tación de las Zonas de Bajas Emisiones
en los municipios y el diseño de Planes de
Transporte al Trabajo, y la conclusión fue
que el renting se encuentra en el centro
de esta movilidad sostenible, acompañan-
do al ciudadano y ofreciéndole las solucio-
nes que este necesita.

La implantación de las
Zonas de Bajas Emisiones y
la electrificación de las ciu-
dades, a debate
Esta mesa fue moderada por la directora
de Consultoría en Pons Mobility, Claudia Primera mesa de debate, donde participaron: Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE; Trinidad
Hernández, directora general de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga; Federico Jiménez de Parga, coor-
Hernández y contó con la participación de: dinar general de Movilidad Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid;
Arturo Pérez de Lucia, director general de Jorge Ordás, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la Dirección General de Tráfico
AEDIVE (Asociación Empresarial para el (DGT) y Claudia Hernández, directora de Consultoría en Pons Mobility.